Do tej pory brak połączenia kolejowego pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Tomaszowem Mazowieckim wymuszał na pasażerach podróżowanie okrężnymi trasami lub korzystanie z komunikacji autobusowej. Planowane jest powstanie bezpośredniej trasy między miastami, która ma zintegrować lokalne ośrodki gospodarcze i ułatwić codzienne dojazdy do pracy oraz szkół.
W ramach planów rozwoju infrastruktury kolejowej, oprócz budowy zupełnie nowej linii kolejowej łączącej Piotrków z Tomaszowem Mazowieckim, przewiduje się znaczne zagęszczenie kursów w stronę Skierniewic.
Nowe połączenie i standard obsługi
Nowe połączenie kolejowe pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Tomaszowem Mazowieckim jest korzystne zwłaszcza dla osób nieposiadających własnego samochodu, ponieważ wybudowanie bezpośredniego odcinka torów rozszerzy dostępną ofertę transportową, ułatwiając dojazdy do pracy, szkół, placówek medycznych czy na zakupy.
W ramach przygotowywanego Horyzontalnego Rozkładu Jazdy, pełne wdrożenie którego zaplanowano na najbliższe lata, trasa z Piotrkowa Trybunalskiego do Skierniewic ma kursować regularnie w cyklu co 60 minut, a w godzinach szczytu nawet częściej. Stałe godziny odjazdów mają wyeliminować wielogodzinne luki w rozkładzie.
Integracja regionalna i harmonogram prac
Planowane inwestycje regionalne są powiązane z budową Kolei Dużych Prędkości oraz zmianą układu komunikacyjnego w województwie łódzkim. Odnowiona sieć ma zapewnić płynne przesiadki na pociągi jadące w kierunku Warszawy, Łodzi, Częstochowy czy Górnego Śląska, a nowy model transportowy zakłada pełną powtarzalność rozkładów, z odjazdami zawsze w tych samych minutach po pełnej godzinie.
Prace przy kluczowych elementach nowej infrastruktury w województwie łódzkim ruszą w latach 2027–2028. Pełne wdrożenie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy, które przyniesie regularne kursy co godzinę oraz docelowy układ tras w całym regionie, mieszkańcy mogą spodziewać się do 2035 roku.
